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本人认为，对于需要设置环形消防车道的建筑，消防车道边缘与建筑外墙的距离，沿建筑物的两个长边宜加强控制，尽量参照消防车登高操作场地的要求，短边可酌情调整，分解探讨如下：（本文观点仅供参考）
一、消防车道的设置目的，不仅仅是局限于消防车通行功能，一般建筑（包括高层建筑的一定高度部位）均可直接利用消防车道展开灭火救援行动，应保证消防车道与建筑物之间的合适距离。
以下为规范条文解释索引：
1、沿建筑物设置环形消防车道或沿建筑物的两个长边设置消防车道，有利于在不同风向条件下快速调整灭火救援场地和实施灭火。对于大型建筑，更有利于众多消防车辆到场后展开救援行动和调度。本条规定要求建筑物周围具有能满足基本灭火需要的消防车道。（7.1.2）2、工厂或仓库区内不同功能的建筑通常采用道路连接，但有些道路并不能满足消防车的通行和停靠要求，故要求设置专门的消防车道以便灭火救援。（7.1.3）3、根据实际灭火情况，除高层建筑需要设置灭火救援操作场地外，一般建筑均可直接利用消防车道展开灭火救援行动，因此，消防车道与建筑间要保持足够的距离和净空，避免高大树木、架空高压电力线、架空管廊等影响灭火救援作业。（7.1.8）二、要保证消防车道的正常通行和救援，消防车道不宜离建筑物太近。消防车道离建筑物太近，会影响救援的有效展开。另外，建筑物发生火灾时，掉落物可能对实施救援或通行的消防车造成危害，也必须保证一定的间隔距离。因此，除非是特殊情况下的个别局部位置，或受特殊情况限制（比如受两栋建筑间距影响、山坡河道影响等），其他均应保证不小于5m的要求。三、为方便直接利用消防车道展开灭火救援行动，消防车道与建筑间要保持适当的距离和净空。规范没有约定消防车道与建筑物间的最远距离，实际应用中，消防车道与建筑间要保持适当的距离，过大的距离不利于救援。消防车道边缘与建筑外墙的距离，建议参照消防车登高操作场地的要求执行，消防车道边缘与建筑外墙的距离不宜小于5m，且不应大于10m。有困难的情况下，尽量保证建筑物两个长边的消防车道满足要求。（有地方标准的可从地方标准）参考观点：规范要求“设置环形消防车道的建筑物，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道”，这两个长边消防车道的主要目的应该是灭火救援，应尽量保证符合救援条件，车道边缘与建筑外墙的距离可参照消防车登高操作场地要求：“不宜小于5m，且不应大于10m”。
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